目前的海底電纜直徑普遍突破200mm，對施工作業(yè)過(guò)程中的彎曲半徑控制越加重視，尤其在海底電纜水下埋設機投放階段，原本就是施工作業(yè)的最大風(fēng)險點(diǎn)所在，該階段一旦發(fā)生海底電纜彎曲半徑失控等狀況，將會(huì )影響整條線(xiàn)路的后續施工及運營(yíng)。由于海底電纜埋設機需要工作在設定好的埋深工況，其整體造型趨向于滿(mǎn)足埋深作業(yè)時(shí)海纜彎曲半徑控制的理想狀態(tài)，但在埋設機投放階段，由于埋設機刀片多處于接近零位的初始抬升狀態(tài)，在其尾端出口位置雖多采用喇叭口設計，但受制于刀片長(cháng)度及強度等限制，并不能很?chē)栏竦臐M(mǎn)足海底電纜的設計工況，從而導致在埋設機投放階段海纜往往要面臨最小彎曲半徑不受控的風(fēng)險。

鑒于上述情況，需要一種裝置，在海底電纜埋設機投放階段時(shí)，能夠在一定程度上對海底電纜的彎曲半徑做出限制，并能在完成投放作業(yè)后依照需求在水下快速與埋設機刀片分離，以免影響后續的埋深作業(yè)。

海底電纜埋設機水力刀片前端模塊化海纜彎曲限制器，主要作用是在海底電纜埋設機投放過(guò)程中，控制海底電纜埋設機水力刀片出口位置的海纜的彎曲半徑，防止海纜損壞，并能在完成海底電纜埋設機投放后與埋設機刀片快速分離。

為實(shí)現上述目的，本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于海底電纜埋設機水力刀片前端模塊化海纜彎曲限制器，包括水力刀片連接件及水力刀片連接插銷(xiāo)、彎曲限制器本體、彎曲限制器間連接插銷(xiāo)以及限位檔桿，所述水力刀片連接件前端通過(guò)水力刀片連接插銷(xiāo)與海底電纜埋設機刀片出口端連接，后端通過(guò)彎曲限制器間連接插銷(xiāo)與彎曲限制器本體連接，所述彎曲限制器本體之間通過(guò)彎曲限制器間連接插銷(xiāo)連接，所述限位檔桿分別安裝在水力刀片連接件和彎曲限制器本體兩側，形成模塊化海纜彎曲限制器。

進(jìn)一步，所述模塊化海纜彎曲限制器在海底電纜埋設機進(jìn)行投放作業(yè)時(shí)預先安裝在機水力刀片前端電纜腔體出口端部，利用模塊化海纜彎曲限制器限制海纜在埋設機投放階段時(shí)的彎曲半徑，防止海底電纜埋設機從投放到接觸海床面這一過(guò)程中埋設機水力刀片前端出口位置的海底電纜的彎曲半徑失控，同時(shí)在彎曲限制器接觸海床面后，可貼合海床形狀，直至埋設機投放完成。

進(jìn)一步，當完成海底電纜埋設機投放作業(yè)后，由潛水員在水下拔除限位檔桿、水力刀片連接插銷(xiāo)及彎曲限制器間連接插銷(xiāo)，將模塊化海纜彎曲限制器與埋設機水力刀片分離后進(jìn)行回收，使埋設機可以正常進(jìn)行海底電纜敷埋設作業(yè)。